Verkehrsunfallstatistik 2025: Mehr E-Scooter-Crashts und Schulwegunfälle trotz Rückgang bei Schwerverletzten
Hiltraud Hamann
Verkehrsunfallstatistik 2025: Mehr E-Scooter-Crashts und Schulwegunfälle trotz Rückgang bei Schwerverletzten
Verkehrsunfallstatistik 2025 im Polizeibezirk Ravensburg: Gemischtes Bild mit Licht und Schatten
Die Entwicklung der Verkehrsunfälle im Polizeibezirk Ravensburg zeigt für das Jahr 2025 ein zwiespältiges Bild. Zwar sank die Zahl der Schwerverletzten auf einen historischen Tiefstand, doch in anderen Bereichen – etwa bei Fahrrad-, E-Scooter- und Schulwegunfällen – gab es deutliche Zunahmen. Die aktuellen Zahlen spiegeln sowohl Fortschritte als auch anhaltende Risiken im Straßenverkehr wider.
Die Gesamtzahl der Verkehrsunfälle verringerte sich 2025 um lediglich 0,5 Prozent auf 17.987 registrierte Vorfälle. Trotz dieses minimalen Rückgangs fielen die Folgen der Unfälle je nach Kategorie sehr unterschiedlich aus.
Schwerverletzte weiter rückläufig, aber mehr Todesopfer Die Zahl der Schwerverletzten ging weiter zurück und erreichte mit 375 Fällen einen neuen Tiefstand – ein Minus von 13 Prozent im Vergleich zum Vorjahr und fast die Hälfte des Werts von 2016. Gleichzeitig stieg die Zahl der Verkehrstoten von 23 auf 31, bleibt aber auf absolut niedrigem Niveau.
Fahrradunfälle auf Rekordniveau, E-Scooter-Crashts explodieren Fahrradunfälle erreichten einen neuen Höchststand und stiegen im Vergleich zu 2024 um 11,8 Prozent – selbst die hohen Werte während der Pandemie wurden damit übertroffen. Alkohol spielte dabei eine zentrale Rolle: In 54 Prozent aller Fahrradunfälle war er im Spiel. Auch E-Scooter-Unfälle nahmen dramatisch zu und kletterten innerhalb eines Jahres um fast 50 Prozent.
Bei Motorradunfällen stieg die Zahl der Verletzten um 11,3 Prozent, doch die Art der Verletzungen verschob sich: Leichte Verletzungen nahmen zu, schwere Fälle gingen zurück. Gleichzeitig schnellten schulwegbezogene Unfälle von 34 auf 61 hoch – hier wächst die Sorge über die Rolle der sogenannten "Elterntaxis". Insgesamt stiegen leichte Verletzungen in allen Unfallkategorien um 12,4 Prozent, was die Gesamtzahl der Verletzten um 9,6 Prozent in die Höhe trieb.
Zweigespaltene Entwicklung: Erfolge und anhaltende Risiken Die Daten zeigen eine klare Zweiteilung in der Verkehrssicherheit: Während Schwerverletzungen auf dem niedrigsten Stand seit Jahren liegen, deuten steigende Todeszahlen, mehr Fahrradunfälle und häufigere Schulwegvorfälle auf anhaltende Herausforderungen hin. Auffällig ist, dass in den vergangenen fünf Jahren keine neuen Präventionsprogramme für die Sicherheit von Schulkindern öffentlich bekannt wurden.
