Bosch reformiert Nutzfahrzeugsparte für Elektro- und Wasserstoff-Lkw der Zukunft
Dietlind Grein Groth
Bosch reformiert Nutzfahrzeugsparte für Elektro- und Wasserstoff-Lkw der Zukunft
Bosch baut Nutzfahrzeugsparte um, um von wachsender globaler Frachtnachfrage und alternativen Antrieben zu profitieren
Der Technologiekonzern, der bereits ein Viertel seiner Umsätze mit Komponenten für Nutzfahrzeuge erwirtschaftet, will mit einer neuen Geschäftseinheit das Wachstum in diesem Segment beschleunigen.
Ab Januar 2025 wird Bosch seine Nutzfahrzeugaktivitäten innerhalb der Mobility-Sparte neu organisieren. Die Umstrukturierung soll den Fokus schärfen und die Effizienz in einem sich rasant wandelnden Markt steigern. Eine neu gebildete Geschäftseinheit übernimmt die Systementwicklung, das Produktmanagement und die Portfolioplanung für Lkw und Off-Road-Anwendungen. Geleitet wird die Einheit von Jan-Oliver Röhrl.
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Bis 2030 rechnet Bosch damit, dass 20 Prozent aller neu zugelassenen Nutzfahrzeuge über sechs Tonnen mit batterieelektrischen Antrieben fahren werden. Weitere drei Prozent sollen Brennstoffzellen nutzen. Langfristig erwartet das Unternehmen, dass bis 2035 jedes dritte Lkw-Fahrzeug batteriebetrieben sein wird, während jedes zehnte mit Wasserstoffmotoren unterwegs sein dürfte. Die ersten wasserstoffbetriebenen Fahrzeuge sollen noch innerhalb dieses Zeitrahmens auf die Straßen kommen.
Die Neuaufstellung unterstreicht die Strategie von Bosch, seine Position zu stärken, während die Nachfrage nach saubereren und effizienteren Transportlösungen im Güterverkehr steigt. Die Änderungen treten Anfang 2025 in Kraft und bündeln die Nutzfahrzeugtechnologien des Unternehmens in einer einzigen Einheit. Diese Neuausrichtung zielt darauf ab, die Umsätze zu steigern und Bosch auf den Branchenwandel hin zu alternativen Antriebssystemen auszurichten. Im Mittelpunkt steht weiterhin die Ausweitung des Marktanteils in einem Segment, in dem Bosch bereits eine führende Rolle spielt.
