Brenzbahn wird elektrifiziert: 600 Millionen Euro für Modernisierung der Strecke Aalen–Ulm
Hiltraud Hamann
Mehr Züge und Haltestellen geplant zwischen Aalen und Ulm - Brenzbahn wird elektrifiziert: 600 Millionen Euro für Modernisierung der Strecke Aalen–Ulm
Die Ausbauarbeiten an der Brenzbahn sind offiziell gestartet, nachdem 63 Millionen Euro für die erste Planungsphase gesichert wurden. Das Projekt sieht die Elektrifizierung und Modernisierung der 72,5 Kilometer langen eingleisigen Strecke zwischen Aalen und Ulm vor – einer zentralen Verkehrsachse in Ostwürttemberg. Die Finanzierung des rund 600 Millionen Euro schweren Vorhabens stammt aus verschiedenen Quellen, darunter der Bund, die Länder und der Freistaat Bayern.
Aktuell verkehrt die Brenzbahn als nicht elektrifizierte, eingleisige Verbindung zwischen Aalen, Heidenheim, Langenau und Ulm. Sie ist Teil des übergeordneten Donau-Iller-Regional-S-Bahn-Netzes, das die Verkehrsanbindung rund um Ulm verbessern soll. Nach den neuen Plänen werden Expresszüge im Stundentakt fahren, während das S-Bahn-Angebot mit zusätzlichen Halten in Ulm-Messe, Aalen Süd und Oberkochen Süd ausgebaut wird.
Die ersten vier Planungsphasen des Projekts werden bis November 2025 finanziert. Die detaillierte Planung soll etwa fünf Jahre und sechs Monate dauern, gefolgt von einem formellen Genehmigungsverfahren bei der Eisenbahn-Bundesbehörde. Die Baurechtsentscheidung (Planfeststellungsbeschluss) ist für 2034 vorgesehen, ein genauer Fertigstellungstermin steht jedoch noch nicht fest. Nach Abschluss der Arbeiten werden sowohl der Personen- als auch der Güterverkehr von den Verbesserungen profitieren. Die Elektrifizierung und der Ausbau der Strecke sollen die Zugfrequenzen erhöhen und die regionale Vernetzung stärken.
Das Brenzbahn-Projekt stellt eine der größten Investitionen in das Verkehrsnetz Ostwürttembergs dar. Mit einem Budget von 600 Millionen Euro wird die wichtige Verbindung zwischen Aalen, Heidenheim und Ulm modernisiert. Die erste Planungsphase läuft bereits und ebnet den Weg für die spätere Bauphase.
