Deutschland und Frankreich entwickeln Hybridpanzer MGCS für die 2030er-Jahre
Dietlind Grein Groth
Rolls-Royce und ZF entwickeln Hybridantrieb für Kampfpanzer - Deutschland und Frankreich entwickeln Hybridpanzer MGCS für die 2030er-Jahre
Deutschland und Frankreich entwickeln gemeinsam den nächsten Generation Hauptkampfpanzer, das MGCS (Main Ground Combat System). Rolls-Royce Power Systems und ZF haben sich zusammengeschlossen, um einen leistungsstarken Hybridantrieb für das Projekt zu konstruieren. Dieses neue System soll langfristig die bewährten Kampffahrzeuge Leopard 2 und Leclerc ersetzen.
Rolls-Royce Power Systems übernimmt als Hauptauftragnehmer die Federführung und konzentriert sich auf den primären Antrieb des Panzers. ZF liefert ein elektrifiziertes Lenk- und Getriebesystem, das den Hybridantrieb komplettiert. Gemeinsam haben sie ein Antriebssystem mit einer Leistung von über 1.400 Kilowatt entwickelt – genug Energie, um ein kleines Dorf zu versorgen.
Der Motor ist darauf ausgelegt, extreme Lastwechsel zu bewältigen und erfüllt dabei strenge militärische Anforderungen. Erste Prototypen könnten noch vor Ende der 2020er-Jahre getestet werden. Bei Erfolg könnte die Serienproduktion in den frühen 2030er-Jahren anlaufen.
Stand März 2026 befindet sich das MGCS noch in der frühen Entwicklungsphase, und ein operativer Einsatz steht noch aus. Der Leopard 2, von dem seit 1979 über 3.600 Einheiten gebaut wurden, bleibt hingegen in mehr als 20 Ländern im aktiven Dienst – darunter auch in der Ukraine. Der französische Leclerc, mit rund 400 Einheiten seit 1992, wird weiterhin in Frankreich und den Vereinigten Arabischen Emiraten eingesetzt und erhält laufend Modernisierungen.
Der Hybridantrieb stellt einen bedeutenden Schritt in Richtung Modernisierung der gepanzerten Kriegsführung dar. Verlaufen die Tests wie geplant, könnte das MGCS in den 2030er-Jahren in Dienst gestellt werden. Bis dahin bleiben der Leopard 2 und der Leclerc das Rückgrat der europäischen Panzerflotten.
