Pfaffensteig-Tunnel verbindet Gäubahn mit Flughafen und Stuttgarter Innenstadt bis 2032
Angelo Briemer
Autorität gibt grünes Licht für den Bau des Pfaffenstein-Tunnels - Pfaffensteig-Tunnel verbindet Gäubahn mit Flughafen und Stuttgarter Innenstadt bis 2032
Der Pfaffensteig-Tunnel, eine wichtige neue Schienenverbindung in Süddeutschland, hat die endgültige Planungsgenehmigung erhalten. Die 11 Kilometer lange Röhre wird die Gäubahn mit dem Flughafen Stuttgart und dem unterirdischen Hauptbahnhof der Stadt verbinden. Die Bauarbeiten sollen Anfang 2026 beginnen, die Fertigstellung ist für Ende 2032 vorgesehen.
Der Tunnel ist Teil eines umfassenden Ausbaus des Stuttgarter Schienennetzes. Nach seiner Fertigstellung wird die Gäubahn über den neuen Tiefbahnhof Stuttgart 21 umgeleitet und ersetzt damit die heutige oberirdische Strecke. Bis dahin enden die Züge dieser Linie in Vaihingen, sodass Fahrgäste für die letzte Etappe in die Innenstadt auf Busse oder Straßenbahnen umsteigen müssen.
Die Finanzierung des Projekts übernimmt vollständig der Bund. Im Rahmen des Bundesverkehrswegeplans stellt die Bundesregierung 1,69 Milliarden Euro für den Bau bereit. Anders als andere mit Stuttgart 21 zusammenhängende Vorhaben wird dieser Tunnel separat nach den nationalen Richtlinien für Schieneninfrastrukturinvestitionen finanziert.
Der Pfaffensteig-Tunnel ist eines von mehreren laufenden Schienenprojekten in der Region. Während Stuttgart 21 selbst kurz vor der Vollendung steht, werden zusätzliche Ausbaumaßnahmen – wie dieser Tunnel – das Verkehrsnetz der Stadt noch über das nächste Jahrzehnt hinaus prägen.
Die Bauarbeiten am Pfaffensteig-Tunnel beginnen im Februar 2026. Nach der Inbetriebnahme wird er eine direkte unterirdische Verbindung zwischen der Gäubahn, dem Flughafen Stuttgart und dem Stadtzentrum herstellen. Das 1,69-Milliarden-Projekt markiert einen weiteren Schritt zur Modernisierung der regionalen Schienenanbindung.
